 |
|
Jelcz M11 #2024 2008-03-30
| Jelcz M11 #2024 2008-03-30 |
| Opis: |
30 marca 2008 - Lublin, ul. Krężnicka.
Skrócona charakterystyka pojazdu:
11-metrowy autobus miejski klasy MAXI typu Jelcz M11 powstały w wyniku polsko-francusko-węgierskej kooperacji - wykorzystano kompletne kratownicowe podwozie Csepel 260.88 z centralnym umieszczeniem 6-cylindrowego silnika Raba D2156HM6U o mocy znamionowej 192 KM w pozycji leżącej oraz skrócone przez polskich inżynierów licencyjne nadwozie wykonane ze spawanych profili zamkniętych zunifikowane z modelem pr110U. W modelu M11 zastosowano węgierską 5-biegową manualną skrzynią biegów typu Csepel ASH-75.2, most napędowy o klasycznej budowie typu Raba 118.52 oraz radziecką sztywną oś przednią typu LIAZ A4. Wewnątrz pojazdu zastosowano siedzenia pasażerów o szkielecie rurowym obite dermą, z tyłu przedziału pasażerskiego znajduje się miejsce do przewozu wózka dziecięcego, bądź pasażerów w pozycji stojącej. Ściany boczne autobusu zostały obite laminatem imitującym drewno polskiej produkcji. Lublin należy obecnie do jednego z ostatnich miast eksploatujących tabor tego typu. W dużej mierze przyczyniła się do tego prostota wykonania konstrukcji, łatwość wykonania napraw bieżących, duża dostępność oraz niska cena części zamiennych oraz unifikacja większości komponentów z pojazdami typu Ikarus 280.26 oraz Jelcz pr110M/E/T/U dotychczas licznie eksploatowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie.
Podstawowe dane techniczne:
Wielkość: MAXI (3-drzwiowy)
Długość: 11000 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3080 mm
Rozstaw osi: 5400 mm
Średnica zawracania obrysowa: 21500 mm
Masa własna: 9200 kg
Masa całkowita: 16000 kg
Miejsca pasażerskie ogółem: 100
Miejsca siedzące: 30
Miejsca stojące: 70
Wysokość podłogi: 920 mm
Szerokość drzwi: 1200 mm
Usytuowanie silnika: między osiami
Silnik: Raba D 2156 HM 6U, Rzędowy, 6-cylindrowy
Pojemność: 10350 dm3
Moc: 184 kW przy 2200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 883 Nm przy 1600 obr/min
Skrzynia biegów: Csepel ASH75.2, mechaniczna, 5-biegowa
Most napędowy: Raba 118.52
Oś przednia: LIAZ A4
Zawieszenie osi: pneumatyczne
Rozmiar opon: 11.00 R 20
Pojemność/Miejsca siedzące: 100/30
Wys. podłogi w I/II/III drzwiach: 970 mm
Lata produkcji: 1984-1990
Dane dotyczące danego egzemplarza:
VIN: 0019
Wyprodukowany: 1986
Skasowany: 2009
Właściciel: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o. (1986 - 2009)
Zajezdnia: Zajezdnia Autobusowa Majdan Tatarski
Numery rejestracyjne:
LBH 9341 (1997-2009)
Linia nr 8: [Krężnica Jara]- Krężnicka - Zemborzyce Górne - Janowska - Nadbystrzycka - Narutowicza - [Okopowa] |
| Wyświetleń: |
2666 |
| Ocena: |
5.00 (2
głosów) |
| Autor: |
Marcin Sokoluk |
|
Fotografie zamieszczone w Lubelskiej Galerii Transportowej są własnością ich autorów i są chronione prawnie na mocy treści ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o Prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz.U. 1994 nr 24 poz. 83). Zabrania się ich kopiowania, przetwarzania, wykorzystywania oraz publikowania w Internecie i innych mediach bez pisemnej zgody autorów.
|
|
